亞利安莎航運(yùn)有限公司的歷史與巴西商業(yè)航運(yùn)的歷史交織在一起。德國(guó)的Carl Fischer于1950年創(chuàng)立了Alian?a。該公司僅用一艘船開始運(yùn)營(yíng)，該船在巴西和阿根廷之間運(yùn)輸水果。

當(dāng)Carl Fischer創(chuàng)建Alian?a時(shí)，它是唯一的私人沿海航運(yùn)（沿海運(yùn)輸）公司。該公司通過將利潤(rùn)重新投入業(yè)務(wù)并不斷實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的理念而獲得了實(shí)力。到1959年，該公司占領(lǐng)了巴西國(guó)旗下巴西和阿根廷之間運(yùn)輸冷藏肉的市場(chǎng)的50％，從而在Mercosul建立了自己的存在。

1965年至1991年間，該公司委托30艘新船。1967年，Alian?a開始在國(guó)際上運(yùn)營(yíng)，運(yùn)往大西洋的歐洲港口。從1991年開始，該服務(wù)擴(kuò)展到包括美國(guó)市場(chǎng)。

1998年，阿利安薩由歐特家集團(tuán)的所有者獲得漢堡南美航運(yùn)線，并擴(kuò)大其活動(dòng)，包括連接墨西哥，歐洲，中美洲，加勒比地區(qū)，亞洲和巴西灣新路線。1999年，該公司成為巴西港口之間集裝箱貨物運(yùn)輸?shù)南闰?qū)。

如今，除了沿海運(yùn)輸，阿利安薩Navega??oêLOGISTICA已在國(guó)外市場(chǎng)表現(xiàn)出色，以25只集裝箱船的國(guó)際航線，遍布9級(jí)的服務(wù)。此外阿利安薩擁有一批從事干散貨運(yùn)輸散貨船，如化肥，糧食，礦石和鋼鐵產(chǎn)品。目前該公司與小靈便型，超靈便型和ultramax船只。該船隊(duì)在全球范圍內(nèi)運(yùn)營(yíng)，專注于南美洲東海岸至歐洲，地中海，黑海和美國(guó)的航線。

自2017年12月1日起，漢堡南美集團(tuán)和Alian?a屬于AP穆勒 - 馬士基，因此成為全球市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者的一部分。與此同時(shí)，HamburgSüd和Alian?a將繼續(xù)保持商業(yè)自主品牌，并將繼續(xù)代表質(zhì)量，可靠性和靈活性。

Alian?a成立于1950年。該公司僅用一艘船開始運(yùn)營(yíng)，該船在巴西和阿根廷之間運(yùn)輸水果。

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