歷史

• 1995年澳門富商何鴻燊創(chuàng)辦香港聯合直升機有限公司。
• 1997年取得航空營運許可證牌照，提供往來香港及澳門間的直升機服務。
• 2004年決定投資飛機民航業(yè)務，以發(fā)展香港至中國大陸二級城市的航條為目標，并改名為港聯航空有限公司。
• 2005年4月，港聯航空取得空運牌照局的空運牌照，于同年5月取得來往香港至廣州、杭州、重慶、南京和寧波的航線經營權，廣州航線于同年9月首航，而杭州航線則于同年10月首航。
• 港聯航空之后租賃四架由巴西航空工業(yè)公司所生產的ERJ-170噴射式客機，第一架于2005年7月接收，其余三架則于2006年4月前接收。
• 后期海航集團與港聯航空達成協議，并購入港聯航空45%股權；何鴻燊家族則持有另外的55%股份。排除已結束經營的前香港航空，港聯航空是香港第四所提供民航服務的航空公司。
• 2007年1月29日，港聯航空正式改名為香港快運航空。（實際上已于2006年11月29日更改）同年4月起，香港快運航空陸續(xù)將機隊中的ERJ-170噴射式客機退租，并以B737-800型客機取代。
• 2008年7月，何鴻燊出售15%予鼎洋投資主席蒙建強，因其與海航關系密切，使海航成為實際的大股東。
• 2013年6月，香港快運宣布轉型為低成本航空，以迎合了香港以及亞太市場對低票價旅行日益增長的需求。

企業(yè)形象

飛機涂裝及企業(yè)標志

2014年1月， 香港快運航空正式發(fā)布全新企業(yè)形象，其全新飛機涂裝及企業(yè)標志均融入了香港維多利亞港和城市輪廓的元素，大量使用紫色和紅色，取代了原本的紅色和金色，并于3月底起陸續(xù)將新的涂裝和標志在香港快運整個品牌中推廣。此外于廣告及宣傳上亦主張使用 HK Express ，以突顯其全新形象。目前其在香港公司注冊處記錄中的原中英文名稱仍予以保留。

• 2007至2014年用的標志，以中國古代傳說中的神獸“貔貅”作為公司商標，象征安全、可靠及高效率。

制服

香港快運于2015年推出全新機艙服務員制服。新設計沿用企業(yè)主導的紫色，并在此基礎下新增涂裝特有的銀色，帶出雙重色調和呼應品牌連貫性。制服均以高質量的布料縫制，女裝制服以紫色外套與暗淡的銀色淡光與品牌的主色互相配搭，雙色調的銀色裙子以紫色線條在領口和腰間作點綴。而男裝則以深灰色外套，西裝袋和口袋邊、配以白色短袖襯衫的領口及前胸，皆加上著紫色線條元素，與女裝制服達致首尾呼應之效。

新制服旨在帶出其品牌特色——富個性、專業(yè)而充滿趣味。唯在新設計下空服員和乘務長將會采用相同設計的制服，職級識別只可以名牌顯示，與過往采用不同圍巾顏色識別職級的做法有所不同，此做法能有效控制制服的與制作成本，符合低成本航空高效率的營運原則。

機隊

香港快運采用A320窄體客機，平均機齡為4.5年?？蜋C以單一經濟艙布局，同時方便于中、小型機場起落。 機隊數量計劃未來4年內增加至30架客機，客機包括：

香港快運的A320-200客機采用座椅間平均間距為30英寸（76cm）的設計，此兩款機種最大載客量為 174 / 180。

2015年10月，香港快運宣布于2016年投入4架A320neo型客機及2架A321型客機，并于其后至2018年為止之期間，每年接收不少于4架A320neo型客機。

已退役機隊

香港快運航空由波音737-800轉用同等級的空中客車A320-200，以配合維修及提高服務和維修方面的成本效益。

• Embraer 170LR
• 波音737-800

航點與航線

香港快運航空于2013年10月27日正式首航，進入東南亞、中國及日本市場，航線包括東北亞的日本、大中華地區(qū)的昆明，以及東南亞亞庇等，提供純經濟艙服務及對額外服務，包括餐飲服務、行李托運作出收費。

此外，香港快運航空表示會積極開拓香港現有航空公司尚未營運的航點。

以下為香港快運航空航線網絡進展：

• 2013年8月，宣布除原有航點亞庇（沙巴）及昆明外，將新增東京-羽田、泰國清邁、布吉，以及臺中航線，上述航點于10月正式首航。
• 2013年9月，宣布將新增大阪關西航線，這是繼東京羽田后，第二個在日本的航線，同時亦屬香港快運航空宣布開辦的第七個首航航點。屆時，旅客將可考慮于同一旅程，同時利用大阪關西及東京羽田進出日本。
• 2013年10月，宣布新增檳城航線，這是繼亞庇（沙巴）后第二個在馬來西亞的航線，同時亦屬香港快運航空宣布開辦的第八個首航航點。
• 2013年11月，大阪航線航班班次增至每星期11班。
• 2014年1月，宣布于夏季時刻表新增首爾航線。
• 2014年2月，宣布于夏季時刻表新增福岡航線，并同時為首爾航線增加航班班次。
• 2014年5月，宣布新增釜山航線，成為香港快運在韓國的第二個據點。
• 2014年6月，宣布新增名古屋航線，成為香港快運在日本的第四個據點。
• 2014年7月，加快中國內地市場戰(zhàn)略布局，新增鄭州航線，成為香港快運航空在中國的第三據點。
• 2014年8月，推出冬季時間表，包括更改來往大阪的航班時間及航班編號。
• 2014年10月26日起，終止香港來往亞庇（沙巴）的航班。
• 2015年1月，先后宣布新增峴港及暹粒航線，分別成為香港快運在越南和柬埔寨的首個據點，加強東南亞網絡。
• 2015年3月，宣布新增濟州航線，成為香港快運在韓國的第三個據點。
• 2015年3月26日，宣布新增黃山航線，于每周一、五執(zhí)飛，成為香港快運在中國的第五個據點。
• 2015年4月25日起，終止香港來往檳城的航班。 （意味著終止來往馬來西亞服務，檳城當時是馬來西亞唯一據點，由于與當地代理合作問題，但擁有大量乘客而退出馬來西亞市場）
• 2015年6月3日起，新增蘭州航線，成為香港快運在中國的第六個據點。
• 2015年6月12日，宣布濟州航線受韓國MERS疫情影響，初步延后至同年8月1日啟航，及后進一步推遲至同年9月1日啟航。
• 2015年6月，宣布新增泰國曼谷(廊曼)航線，成為香港快運在泰國的第三個據點，亦是首個與香港航空重復的據點。
• 2015年8月，宣布新增廣島航線，成為香港快運在日本的第五個據點。
• 2015年10月13日，宣布新增緬甸仰光、緬甸曼德勒、老撾瑯勃拉邦三航線，預定于2016年初啟航。
• 2015年10月30日，宣布預定于2016年夏季新增關島航線，并同時透露正在檢討增添塞班島航線。
• 2015年11月，終止香港來往黃山的航班。

截至2015年10月12日，香港快運之航點如下：

服務

航班準時率

據獨立飛行資訊網站Flightstats.com統(tǒng)計，香港快運航空被評為香港最準時的航空公司，其航班能在公布時間十五分鐘內起飛及到達目的地的比率高達88%。

訂票服務

香港快運航空設有24小時訂位服務熱線，為旅客全天候處理票務及更改航班等事宜，同時旅客亦可通過流動版網站，利用手提裝置預訂機票及瀏覽網站資訊。

香港快運航空于2015年中增設網上修改訂單服務，旅客可毋須經訂位服務熱線而自行修改。

登機服務

香港快運航空于各地機場提供多項顧客服務。在其總樞紐及基地香港國際機場，香港快運航空登機柜臺及服務柜位設于二號客運大樓N段，為旅客辦理登機手續(xù)及托運行李,但要坐旅客運輸列車,回到一號客運大樓上機。此外，旅客如有需要，可于辦理登記手續(xù)時向柜臺職員購買舒適空間座椅。這些座椅均位于客艙前端及緊急出口附近，提供更大椅距及空間，惟緊急岀口附近的座位不可拉后，并要求乘客完全同意航空公司所制定的乘坐緊急出口座位時的一切規(guī)則。

同時，香港快運航空亦于機場快線香港站及九龍站設有登機柜臺，為旅客提供市區(qū)預辦登機服務。

托運行李

所有經香港快運官方網站出售的機票均不附有行李托運服務，當旅客需要托運行李需另行付款購買。旅客可于購買機票時一同購買，或于購買機票后利用客戶服務熱線、使用官方網站中的行程管理功能于指定的時間內補購托運行李。官方網站上列明的托運為單程費用，故此需要購買多程托運行李的旅客需繳付各程托運的總和。旅客亦可因應自己需要于每一程購買不同的托運行李重量。一經購入的托運行李重量不可退款及不可更改，當超過重量限制時作超重行李處理。托運行李于合符指定尺寸規(guī)格及總重量不超過已購買的托運行李重量之前提下，不限件數，而每單一行李的重量不論于任何情況，不可超過32公斤。

當旅客未有購買托運行李但于進行登機手續(xù)時被要求把行李托運的情況下，旅客需決定即場付款購買托運行李或另行以其他方式(包括另行郵寄、放棄等)處理。所收取的托運比較事前付款購買時的收費為高。

而經過其他方式購入本航空機票時，托運行李重量規(guī)則可能會有所不同，旅客應于購買機票前及乘搭航班前再三確認將會購買或手持的機票的托運行李規(guī)則。

2015年7月10日，HK Express 宣布調整托運。 

旅客獎勵計劃

目前香港快運并無任何里程累積及常旅客計劃。

餐膳服務

香港快運航空在航班上提供各種自選及收費冷熱主食、飲品和酒精飲料，包括香港和亞洲美食以至其他各種特色食品。

機上娛樂

《UO雜志》為香港快運航空制作的專屬雜志，由文墨出版有限公司出版，于2013年12月創(chuàng)刊。

《UO雜志》以時髦、型格和最實質的香港作為其基調，特別針對年輕、具悟性和冒險的讀者而設，按月以旅游、休閑、購物、美食、探險和人為其封面生活主題。與其他雜志不同的是，《UO雜志》歡迎讀者分享其旅游經歷及圖片，被采用者更可在雜志上刊登。雜志除了在香港快運航班上供乘客免費閱覽外，亦可透過網上閱讀即時電子版本。

2015年11月起，香港快運航空機上雜志改為由Hopewill Marketing & Service Ltd.編輯制作，并把名稱改為《Uexplore》

空中購物

香港快運航班上設有商品銷售服務，其產品引入自全球最大機艙免稅商DFASS，機艙免稅雜志"U" Order"則匯聚46個國際品牌，以及近100款產品供旅客選購。"U" Order"印刷精美，采用顏色編碼作產品分類，方便旅客輕松快捷瀏覽及選購心儀產品。此外，香港快運更推出一系列自家品牌產品于"U＂Order"獨家出售，迎合不同旅客的需要。