TAP葡萄牙航空 (TAP Portugal)
航空公司
TAP葡萄牙航空
TAP葡萄牙航空，TAP Portugal（簡稱TAP），是葡萄牙國有航空公司，是該國領(lǐng)先的航空公司，以里斯本為該公司基地，葡萄牙航空的主要業(yè)務(wù)是經(jīng)營歐洲、非洲、美洲的業(yè)務(wù)。葡萄牙航空公司在2005年3月14日成為星空聯(lián)盟的成員之一
TAP葡萄牙航空 |
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| 成立 | 1945年3月14日 | ||||||
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| 開始營運(yùn)。 | 1946年9月19日 | ||||||
| 集線器 | 里斯本溫貝托·德爾加多機(jī)場 | ||||||
| 二級(jí)樞紐 | 波爾圖弗朗西斯科·薩·卡內(nèi)羅機(jī)場 | ||||||
| 重點(diǎn)城市 | 馬德拉機(jī)場 | ||||||
| 常旅客計(jì)劃 | TAP維多利亞 | ||||||
| 機(jī)場休息室 | TAP貴賓休息室 藍(lán)休息室 | ||||||
| 聯(lián)盟 | 星空聯(lián)盟 | ||||||
| 子公司 | TAP快遞 | ||||||
| 機(jī)隊(duì)規(guī)模 | 80（包括TAP快遞） | ||||||
| 目的地 | 76 | ||||||
| 公司口號(hào) | 德Bracos酒店abertos （武器大開） | ||||||
| 母公司 | 大西洋網(wǎng)關(guān)（合資組建藍(lán)色巴西航空（45％），和Barraqueiro集團(tuán)）Parpública（50％），TAP工人（5％） | ||||||
| 司令部 | 里斯本，葡萄牙 | ||||||
| 關(guān)鍵人物 | 費(fèi)爾南多·平托，CEO ; 溫貝托·羅薩，總裁 ;大衛(wèi)·尼爾曼，總裁 | ||||||
| 收入 | 2.489十億€（2014） | ||||||
| 利潤 | 46400000€（2014） | ||||||
| 網(wǎng)站 | flytap.com | ||||||
子公司
TAP葡萄牙的子公司有：
-
TAP快遞（100％）
-
Groundforce葡萄牙（接地處理）（49.9％）
-
TAP維修工程（100％）
-
TAP維修工程巴西（90％）
-
TAP旅游（100％）
-
TAP服務(wù)（100％）
-
CateringPOR（51％）
-
在葡萄牙免稅店（51％）
-
Megasis（100％）
-
UCS（100％）
- TAP快遞（100％）
- Groundforce葡萄牙（接地處理）（49.9％）
- TAP維修工程（100％）
- TAP維修工程巴西（90％）
- TAP旅游（100％）
- TAP服務(wù)（100％）
- CateringPOR（51％）
- 在葡萄牙免稅店（51％）
- Megasis（100％）
- UCS（100％）
TAP貨物
TAP貨物是TAP葡萄牙貨運(yùn)分公司。它不工作的貨機(jī)，但售價(jià)貨運(yùn)能力搭乘TAP的客運(yùn)航班，還維護(hù)使用其他航空公司的五定班全貨運(yùn)航線有：
- 倫敦希思羅機(jī)場所經(jīng)營的歐洲航空運(yùn)輸與波音757
- 法蘭克福機(jī)場由經(jīng)營MNG航空公司與空中客車A300
- 科隆機(jī)場由經(jīng)營MNG航空公司與空中客車A300
- 布魯塞爾機(jī)場由經(jīng)營約旦皇家航空公司與空客A310
- 達(dá)喀爾機(jī)場
TAP貨物還經(jīng)營里斯本羅安達(dá)全貨運(yùn)的非定期航班，在Avient航空的DC-10F，一個(gè)Girjet 747-200F，和其他租賃飛機(jī)。
目的地
TAP葡萄牙的航線網(wǎng)絡(luò)包括35個(gè)國家的84目標(biāo)，截至4月2016年。以下是航空公司飛往按照其預(yù)定的服務(wù)目標(biāo)的列表。它還包括通過航空公司的子公司擔(dān)任城市Portugália和PGA快遞，以及終止的目的地。
| 國家 | 市 | 飛機(jī)場 | 筆記 |
|---|---|---|---|
| 阿爾及利亞 | 阿爾及爾 | 胡阿里·布邁丁機(jī)場 | — |
| 安哥拉 | Luanda | 四二月機(jī)場 | — |
| 阿根廷 | 布宜諾斯艾利斯 | 埃塞薩皮斯塔里尼部長國際機(jī)場 | 終止 |
| 奧地利 | 維也納 | 維也納國際機(jī)場 | — |
| 比利時(shí) | 布魯塞爾 | 布魯塞爾機(jī)場 | — |
| 巴西 | 貝倫 | 瓦爾代罐國際機(jī)場 | — |
| 巴西 | 貝洛奧里藏特 | 坦克雷多·內(nèi)維斯國際機(jī)場 | — |
| 巴西 | 巴西 | 巴西利亞國際機(jī)場 | — |
| 巴西 | 坎皮納斯 | Viracopos - 坎皮納斯國際機(jī)場 | 終止 |
| 巴西 | 要塞 | 平托Martins國際機(jī)場 | — |
| 巴西 | 馬瑙斯 | Eduardo Gomes國際機(jī)場 | 終止 |
| 巴西 | 圣誕節(jié) | 奧古斯托塞維羅國際機(jī)場 | 終止 |
| 巴西 | 圣誕節(jié) | 圣貢薩洛做阿馬蘭特政務(wù)。Aluízio阿爾維斯國際機(jī)場 | — |
| 巴西 | 阿雷格里港 | 小薩爾加多國際機(jī)場 | — |
| 巴西 | 礁 | 累西腓/瓜拉拉皮斯 - 吉爾貝托·弗雷雷國際機(jī)場 | — |
| 巴西 | 里約熱內(nèi)盧 | 里約熱內(nèi)盧加利昂國際機(jī)場 | — |
| 巴西 | 巴伊亞薩爾瓦多 | 路易斯愛德華Magalh?es的國際機(jī)場 | — |
| 巴西 | 圣保羅 | 圣保羅瓜魯柳斯機(jī)場 | — |
| 加拿大 | 蒙特利爾 | 蒙特利爾皮埃爾·埃利奧特·特魯多國際機(jī)場 | 終止 |
| 加拿大 | 多倫多 | 多倫多皮爾遜國際機(jī)場 | 恢復(fù)10 2017年六月 |
| 佛得角 | 博阿維斯塔 | Rabil機(jī)場 | — |
| 佛得角 | 海灘 | 普拉亞國際機(jī)場 | — |
| 佛得角 | 將 | AMILCAR卡布拉爾國際機(jī)場 | — |
| 佛得角 | 圣文森特 | 圣彼得機(jī)場 | — |
| 哥倫比亞 | 波哥大 | 埃爾多拉多國際機(jī)場 | 終止 |
| 克羅地亞 | 杜布羅夫尼克 | 杜布羅夫尼克機(jī)場 | 終止 |
| 克羅地亞 | 薩格勒布 | 薩格勒布機(jī)場 | 終止 |
| 古巴 | 巴拉德羅 | 胡安·戈麥斯航空公司運(yùn)營從機(jī)場 | 終止 |
| 庫拉索 | 庫拉索 | 哈托國際機(jī)場 | 終止 |
| 捷克共和國 | 布拉格 | 布拉格魯濟(jì)涅機(jī)場 | — |
| 象牙海岸 | 阿比讓 | 阿必尚國際機(jī)場 | 終止 |
| 剛果民主共和國 | 金沙薩 | 恩吉利國際機(jī)場 | 終止 |
| 丹麥 | 哥本哈根 | 哥本哈根機(jī)場 | — |
| 多明尼加共和國 | 蓬塔卡納 | Punta Cana國際機(jī)場 | 終止 |
| 愛沙尼亞 | 塔林 | 塔林機(jī)場 | 終止 |
| 芬蘭 | 赫爾辛基 | 赫爾辛基機(jī)場 | — |
| 法國 | 波爾多 | 波爾多Mérignac的機(jī)場 | — |
| 法國 | 里昂 | 里昂 - 圣?？诵跖謇餀C(jī)場 | — |
| 法國 | 馬賽 | 馬賽普羅旺斯機(jī)場 | — |
| 法國 | 南特 | 南特機(jī)場 | — |
| 法國 | 尼斯 | 尼斯藍(lán)色海岸機(jī)場 | — |
| 法國 | 巴黎 | 巴黎戴高樂機(jī)場 | 終止 |
| 法國 | 巴黎 | 巴黎奧利機(jī)場 | — |
| 法國 | 圖盧茲 | 圖盧茲 - 布拉尼亞克機(jī)場 | — |
| 德國 | 柏林 | 柏林的舍內(nèi)費(fèi)爾德機(jī)場 | 終止 |
| 德國 | 柏林 | 柏林泰格爾機(jī)場 | — |
| 德國 | 杜塞爾多夫 | 杜塞爾多夫國際機(jī)場 | — |
| 德國 | 法蘭克福 | 法蘭克福機(jī)場 | — |
| 德國 | 漢堡 | 漢堡機(jī)場 | — |
| 德國 | 漢諾威 | 漢諾威機(jī)場 | 終止 |
| 德國 | 慕尼黑 | 慕尼黑機(jī)場 | — |
| 德國 | 斯圖加特 | 斯圖加特機(jī)場 | 終止 |
| 加納 | 阿克拉 | 科托卡國際機(jī)場 | — |
| 希臘 | 雅典 | 雅典國際機(jī)場 | 終止 |
| 幾內(nèi)亞比紹 | 幾內(nèi)亞比紹 | 奧斯瓦爾多維埃拉國際機(jī)場 | — |
| 匈牙利 | 布達(dá)佩斯 | 布達(dá)佩斯李斯特·費(fèi)倫茨國際機(jī)場 | 終止 |
| 愛爾蘭 | 都柏林 | 都柏林機(jī)場 | 終止 |
| 意大利 | 博洛尼亞 | 波隆納機(jī)場 | — |
| 意大利 | Milan | Linate機(jī)場 | 終止 |
| 意大利 | Milan | Malpensa機(jī)場 | — |
| 意大利 | 羅馬 | 羅馬 - 菲烏米奇諾機(jī)場 | — |
| 意大利 | 都靈 | 都靈機(jī)場 | 終止 |
| 意大利 | 威尼斯 | 威尼斯馬可波羅機(jī)場 | — |
| 盧森堡 | 盧森堡 | 芬德爾機(jī)場 | — |
| 澳門 | 澳門 | 澳門國際機(jī)場 | 終止 |
| Mali | 巴馬科 | 巴馬科國際機(jī)場 | 終止 |
| 摩洛哥 | 卡薩布蘭卡 | 穆罕默德五世國際機(jī)場 | — |
| 摩洛哥 | 馬拉喀什 | 馬拉喀什 - 梅納拉機(jī)場 | — |
| 摩洛哥 | 丹吉爾 | 丹吉爾·伊本·Battouta機(jī)場 | — |
| 莫桑比克 | 馬普托 | 馬普托國際機(jī)場 | — |
| 莫桑比克 | 邊界 | 貝拉機(jī)場 | 終止 |
| 荷蘭 | 阿姆斯特丹 | 阿姆斯特丹史基浦機(jī)場 | — |
| 尼日利亞 | 卡諾 | 馬拉姆阿米努卡諾國際機(jī)場 | 終止 |
| 挪威 | 奧斯陸 | 的Fornebu機(jī)場 | 終止 |
| 挪威 | 奧斯陸 | 加勒穆恩機(jī)場 | — |
| 巴拿馬 | 巴拿馬城 | 托庫門國際機(jī)場 | 終止 |
| 波蘭 | 華沙 | 華沙肖邦機(jī)場 | — |
| 葡萄牙 | 燈塔 | 法魯機(jī)場 | — |
| 葡萄牙 | 豐沙爾 | 馬德拉機(jī)場 | 重點(diǎn)城市 |
| 葡萄牙 | 奧爾塔 | 奧爾塔機(jī)場 | — |
| 葡萄牙 | 里斯本 | 里斯本Portela機(jī)場 | 樞紐 |
| 葡萄牙 | 高峰 | 微微機(jī)場 | — |
| 葡萄牙 | 蓬塔德爾加達(dá) | 若昂·保羅II機(jī)場 | — |
| 葡萄牙 | 端口 | 費(fèi)爾南多·薩·卡內(nèi)羅機(jī)場 | 重點(diǎn)城市 |
| 葡萄牙 | 圣港 | 圣港機(jī)場 | — |
| 葡萄牙 | 圣瑪麗亞島 | 圣瑪利亞機(jī)場 | 終止 |
| 葡萄牙 | 第三 | Lajes場 | — |
| 剛果民主共和國 | 布拉柴維爾 | 瑪雅 - 瑪雅機(jī)場 | 終止 |
| 羅馬尼亞 | 布加勒斯特 | 亨利康達(dá)國際機(jī)場 | 終止 |
| 俄國 | 莫斯科 | 多莫杰多沃國際機(jī)場 | — |
| 俄國 | 圣彼得堡 | 普爾科沃機(jī)場 | 終止 |
| 塞內(nèi)加爾 | 達(dá)喀爾 | 桑戈?duì)枃H機(jī)場 | — |
| 塞爾維亞 | 貝爾格萊德 | 貝爾格萊德尼古拉·特斯拉機(jī)場 | 終止 |
| 南非 | 約翰內(nèi)斯堡 | OR Tambo國際機(jī)場 | 終止 |
| 西班牙 | 科倫納 | 拉科魯尼亞機(jī)場 | — |
| 西班牙 | 阿利坎特 | 厄爾尼諾Altet酒店 | — |
| 西班牙 | 巴塞羅那 | 巴塞羅那El Prat機(jī)場 | — |
| 西班牙 | 畢爾巴鄂 | 畢爾巴鄂機(jī)場 | — |
| 西班牙 | 拉斯帕爾馬斯 | 大加那利機(jī)場 | 終止 |
| 西班牙 | 馬德里 | 馬德里巴拉哈斯機(jī)場 | — |
| 西班牙 | 馬拉加 | 馬拉加機(jī)場 | — |
| 西班牙 | 奧維耶多 | 阿斯圖里亞斯機(jī)場 | — |
| 西班牙 | 圣地亞哥德孔波斯特拉 | 圣地亞哥德孔波斯特拉機(jī)場 | 終止 |
| 西班牙 | 塞維利亞 | 圣巴勃羅機(jī)場 | — |
| 西班牙 | 瓦倫西亞 | 瓦倫西亞機(jī)場 | — |
| 西班牙 | 維哥 | 維哥，距離Peinador機(jī)場 | — |
| 瑞典 | 哥德堡 | 哥德堡 - 維特機(jī)場 | 終止 |
| 瑞典 | 斯德哥爾摩 | 斯德哥爾摩阿蘭達(dá)機(jī)場 | — |
| 瑞士 | 巴塞爾 | 巴塞爾 - 米盧斯 - 弗賴堡歐洲機(jī)場 | 終止 |
| 法國 | 米盧斯 | ||
| 德國 | 弗賴堡 | ||
| 瑞士 | 日內(nèi)瓦 | 日內(nèi)瓦國際機(jī)場 | — |
| 瑞士 | 蘇黎世 | 蘇黎世機(jī)場 | — |
| 圣多美和普林西比 | 圣多美 | 圣多美國際機(jī)場 | — |
| 泰國 | 曼谷 | 廊曼國際機(jī)場 | 終止 |
| 英國 | 倫敦 | 蓋特威克機(jī)場 | — |
| 英國 | 倫敦 | 倫敦希思羅機(jī)場 | — |
| 英國 | 曼徹斯特 | 曼徹斯特機(jī)場 | — |
| 英國 | 紐卡斯?fàn)?/span> | 紐卡斯?fàn)枡C(jī)場 | 終止 |
| 美國 | 波士頓 | 洛根國際機(jī)場 | — |
| 美國 | 邁阿密 | 邁阿密國際機(jī)場 | — |
| 美國 | 紐約市 | 約翰·F·肯尼迪國際機(jī)場 | — |
| 美國 | 紐瓦克 | 紐瓦克自由國際機(jī)場 | — |
| 委內(nèi)瑞拉 | 加拉加斯 | 西蒙·玻利瓦爾國際機(jī)場 | — |
| 津巴布韋 | 哈拉雷 | 哈拉雷國際機(jī)場 | 終止 |
代碼共享協(xié)議
TAP有代碼共享協(xié)議具有下列航空公司：
愛琴航空公司
加拿大航空
中國國航
意大利航空公司
全日空
奧地利航空公司
亞速爾群島航空公司
藍(lán)色巴西航空
布魯塞爾航空公司
克羅地亞航空公司
埃及航空公司
酋長國
埃塞俄比亞航空公司
阿提哈德航空
芬蘭航空
高爾航空
捷藍(lán)航空
LAM莫桑比克的航空公司
波蘭航空公司
德國漢莎航空公司
S7航空公司
新加坡航空公司
南非航空公司
瑞士國際航空公司
泰航
土耳其航空公司
烏克蘭國際航空公司
美國聯(lián)合航空公司
艦隊(duì)
截至7月2016年，TAP葡萄牙艦隊(duì)包括以下航空器：
葡萄牙艦隊(duì)| 飛機(jī) | 總 | 訂單 | 乘客 | 筆記 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C | 和 | 總 | ||||||
| 空中客車A319-100 | 21 | — | 30 | 102 | 132 | 一架飛機(jī)涂在TAP葡萄牙70年制服。 | ||
| 空中客車A320-200 | 19 |
|
18 | 150 | 168 | 一架飛機(jī)涂在星空聯(lián)盟的涂裝。 | ||
| 空客A320neo | — | 15 | — | — | 180 |
|
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| 空中客車A321-200 | 3 | — | 20 | 174 | 204 | |||
| 空客A321neo | — | 24 | — | — | 187 |
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| 空中客車A330-200 | 16 | — | 24 | 239 | 263 |
一架飛機(jī)涂在星空聯(lián)盟的涂裝。
另一架飛機(jī)涂上TAP葡萄牙70年制服。 9舊飛機(jī)由空中客車公司A330-900neo所取代。 |
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| 空中客車公司A330-900neo | — | 20 | TBA | 在2017年投入運(yùn)營 啟動(dòng)客戶。 更換12架A350-900訂單。 更換A340和7年長A330。 被租用6架飛機(jī)。 | ||||
| 空中客車A340-300 | 4 | — | 36 | 232 | 268 | 空客A330-900neo所取代。 | ||
| ATR 72-600 | 8 | — | — | 70 | 70 | 所經(jīng)營白航空公司下的TAP快遞品牌。 | ||
| 巴西航空工業(yè)公司190 | 9 | 4 | — | 110 | 110 | 所經(jīng)營Portugália下的TAP快遞品牌。 | ||
| 巴西航空工業(yè)公司195 | — | 5 | — | 120 | 120 |
輸入服務(wù)二〇一七年至2018年
所經(jīng)營Portugália下的TAP快遞品牌。 |
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| 總 | 80 | 69 |
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歷史
該公司成立于1945年3月14日，并于1946年9月19日開始投入服務(wù)，從里斯本到馬德里使用道格拉斯的DC - 3客機(jī)。同年它開始增加目的地，到達(dá)包括安哥拉羅安達(dá)和洛倫索馬貴斯（今馬普托），莫桑比克。
1947年，航線擴(kuò)展到從里斯本到波爾圖以及圣多美和普林西比以及倫敦。并于1949年開始技術(shù)咨詢方案服務(wù)丹吉爾和卡薩布蘭卡。在1953年，該航空公司是一家私營公司。
在1969年，服務(wù)拓展到紐約，使用圣瑪麗亞島亞速爾群島中轉(zhuǎn)。而在1970年則到達(dá)波士頓。在1975年，TAP被收歸國有，成為國有企業(yè)，并改變其名稱為葡萄牙TAP航空公司，時(shí)間是1979年3月。
在20世紀(jì)70年代，TAP曾購買波音747客機(jī)取代他們的波音707客機(jī)，但是由于缺乏需求最終747客機(jī)被出售。之后他們使用空中客車A310s飛行長途路線。到1990年代末，TAP出售了所有舊波音727s和波音737飛機(jī)，并用空中客車A319，A320和A321飛機(jī)取代。而長途大型客機(jī)則使用空中客車A340。
在1991年，TAP開始到達(dá)柏林。在1993年，開始飛往特拉維夫。在1994年，塔簽署了代碼共享協(xié)議，與達(dá)美航空在北大西洋合作提供服務(wù)，但是該協(xié)議已于2005年結(jié)束。
1997年，服務(wù)開始蓬塔卡納和曼谷。不過在1998年，飛往曼谷和澳門的航班就中止了。 2005年，TAP成為星空聯(lián)盟第16位成員。在2月，TAP航空公司被重新命名為葡萄牙航空，當(dāng)時(shí)雇用9750員工。還結(jié)束了與達(dá)美航空的代碼共享協(xié)議，與美國聯(lián)合航空公司開始新協(xié)議，作為其成員的星空聯(lián)盟。根據(jù)這一協(xié)定聯(lián)合航空（UA ）的代碼被放置在葡萄牙的跨大西洋航班和一些非洲的航班，以及葡萄牙航空的代碼（普瑞爾）被放置在美國的航班。
2006年11月6日，葡萄牙航空簽署了一項(xiàng)協(xié)議，用于購置葡萄牙語區(qū)域航空公司Portugália98%的股份。而Portugália是否加入星空聯(lián)盟作為一個(gè)區(qū)域會(huì)員或合并其業(yè)務(wù)與技術(shù)咨詢方案仍不清楚。 葡萄牙在2009年預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)私有化， 并開始定期航班到莫斯科，華沙和赫爾辛基
里斯本的航空公司
- 二字碼TP
- 三字碼TAP
- 呼號(hào)AIR PORTUGAL
- 國家地區(qū)葡萄牙
- 機(jī)隊(duì)數(shù)80
- 開通目的城市數(shù)76
- 所屬空盟 星空聯(lián)盟
- 網(wǎng)址 TAP葡萄牙航空官...
- 聯(lián)系電話+351 21 841 5000
- 總部地址Lisbon Portela Airport, Lisbon, Portugal, Building 25
常用鏈接
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Fax: 86-0755-82136673
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