塞爾維亞航空(Air Srpska)是塞爾維亞共和國的一家航空公司,在1999年由南斯拉夫航空和塞爾維亞政府共同出資成立。航空公司經(jīng)營的航線主要是從巴尼亞盧卡到圣加倫、蘇黎世、維也納、雅典、斯基亞奈斯。
塞爾維亞航空 Air Serbia |
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創(chuàng)立于 | 1992年2月29日 貝爾格萊德, 塞爾維亞 First founded on 17 June 1927 (as Aeroput) | |||
開始運營 | 2013年10月26日 (塞爾維亞航空) | |||
樞紐機場 | 貝爾格萊德尼古拉·特斯拉機場 | |||
飛行???獎勵計劃 | Etihad Guest | |||
子公司 |
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機隊數(shù)量 | 20 | |||
通航城市 | 41 | |||
母公司 | 塞爾維亞政府(51%) | |||
總部 | 貝爾格萊德, 塞爾維亞 | |||
重要人物 |
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營業(yè)額 | ▲ €262 百萬 (2014) | |||
凈利潤 | ▲ €2.7 百萬 (2014) | |||
總資產(chǎn) | ▲ €304.97 百萬 (2013) | |||
總股本 | ? €0 (2013) | |||
網(wǎng)站 | airserbia.com |
市 | 國家 | IATA | 國際民航組織 | 飛機場 |
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阿布扎比 | 阿拉伯聯(lián)合酋長國 | AUH | OWN | 阿布扎比國際機場(T3) |
阿姆斯特丹 | 荷蘭 | AMS | 意義 | 阿姆斯特丹史基浦機場(TD) |
雅典 | 希臘 | ATH | LGA | 雅典國際機場(TA1) |
巴尼亞盧卡 | 波斯尼亞和黑塞哥維那 | BNX | LQBK | 巴尼亞盧卡國際機場 |
貝魯特 | 黎巴嫩 | BEYER | OLBA | 貝魯特 - 拉菲克·哈里里國際機場 |
貝爾格萊德 | 塞爾維亞 | BEG | LYBE | 貝爾格萊德尼古拉·特斯拉國際機場 |
柏林 | 德國 | 通心絡 | EDDT | 柏林泰格爾機場 |
布魯塞爾 | 比利時 | BRU | EBBRO | 布魯塞爾機場(TB) |
布加勒斯特 | 羅馬尼亞 | OTP | LROP | 亨利康達國際機場 |
布達佩斯 | 匈牙利 | BUD | LHBP | 布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場 |
哥本哈根 | 丹麥 | CPH | EKCH | 哥本哈根機場(T3) |
杜布羅夫尼克 | 克羅地亞 | DBV | LDDU | 杜布羅夫尼克機場 |
杜塞爾多夫 | 德國 | THEREFORE | EDDL | 杜塞爾多夫國際機場(TC) |
法蘭克福 | 德國 | FROM | EDDF | Frankfrut國際機場(T2D) |
漢堡 | 德國 | HAM | ADDH | 漢堡機場 |
伊斯坦布爾 | 火雞 | IS | LTBA | 伊斯坦布爾阿塔圖爾克國際機場 |
伊斯坦布爾 | 火雞 | 鋸 | LTFJ | 伊斯坦布爾的薩比哈·格克琴國際機場 |
基輔 | 烏克蘭 | KBP | UKBB | 鮑里斯波爾國際機場 |
拉納卡 | 塞浦路斯 | LCA | LCLK | 拉納卡國際機場 |
盧布爾雅那 | 斯洛文尼亞 | ZAG | LJLJ | 盧布雅納國際機場 |
倫敦 | 英國 | LHR | EGLL | 倫敦希思羅國際機場(T4) |
馬耳他 | 馬耳他 | MLA | LMML | 馬耳他國際機場 |
Milan | 意大利 | MXP | LIMC | 米蘭 - 馬爾彭薩機場 |
莫斯科 | 俄國 | SO | UUEE | 謝列梅捷沃國際機場(TF) |
紐約市 | 美國 | JFK | KJFK | 約翰·F·肯尼迪國際機場 |
奧赫里德 | 馬其頓 | OHD | 聯(lián)合國人口基金 | 奧赫里德圣保祿宗徒機場 |
巴黎 | 法國 | CDG | LFPG | 巴黎戴高樂機場INTERNARTIONAL(T2D) |
波德戈里察 | 黑山 | TGD | LYPG | 波德戈里察機場 |
布拉格 | 捷克共和國 | PRG | LKPR | 瓦茨拉夫·哈維爾機場布拉格(T1) |
還 | 克羅地亞 | PUY | LDPL | 普拉機場 |
羅馬 | 意大利 | FCO | LIRF | 達芬奇-菲烏米奇諾機場INTERNARTIONAL(T1) |
圣彼得堡 | 俄國 | LED | 烏利 | 普爾科沃機場 |
薩拉熱窩 | 波斯尼亞和黑塞哥維那 | SJJ | LQSA | 薩拉熱窩國際機場 |
斯科普里 | 馬其頓 | CAP | LWSK | 斯科普里“亞歷山大大帝”機場 |
索契 | 俄國 | AER | 蘇聯(lián) | 索契國際機場 |
蘇菲亞 | 保加利亞 | SOF | LBSF | 索非亞機場 |
分裂 | 克羅地亞 | SPU | LDSP | 斯普利特機場 |
斯德哥爾摩 | 瑞典 | ARN | ESSA | 斯德哥爾摩阿蘭達機場(T5) |
斯圖加特 | 德國 | STR | EDDS | 斯圖加特機場(T3) |
特拉維夫 | 以色列 | TLV | LLBG | 本古里安國際機場 |
地拉那 | 阿爾巴尼亞 | TIA | LATI | 地拉那國際機場 |
塞薩洛尼基 | 希臘 | SKG | LGTS | 馬其頓國際機場 |
蒂瓦特 | 黑山 | TIV | LYTV | 蒂瓦特機場 |
瓦爾納 | 保加利亞 | WHERE | LBWN | 瓦爾納機場 |
維也納 | 奧地利 | LIFE | LOWW | 維也納國際機場(T1D) |
華沙 | 波蘭 | WAW | EPWA | 華沙肖邦國際機場 |
薩格勒布 | 克羅地亞 | ZAG | LDZA | 薩格勒布機場 |
蘇黎世 | 瑞士 | STR | LSZH | 蘇黎世國際機場 |
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截至2015年5月, 塞爾維亞航空擁有以下機隊:
塞爾維亞航空機隊機型 | 數(shù)量 | 已訂購 | 載客量 | 備注 | ||
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J | Y | 總數(shù) | ||||
空中客車A319-100 | 8 | — | 8 | 120 | 128 |
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空中客車A320-200 | 2 | — | 8 | 147 | 155 |
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空中客車A320neo | — | 10 | - | - | TBA | 2018至2020年間年投入服務 |
空中客車A330-200 | 1 | — | 18 | 238 | 256 | 向捷特航空租借 將執(zhí)飛貝爾格萊德至紐約的航線 |
ATR 72-200 | 3 | — | 0 | 66 | 66 |
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ATR 72-500 | 3 | — | 0 | 66 | 66 |
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波音737-300 | 4 | — | 0 | 144 | 144 | 由旗下包機公司Aviolet營運 |
總數(shù) | 21 | 10 |
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2013年8月1日,南斯拉夫航空與阿提哈德航空訂立策略合作協(xié)議,阿提哈德航空將收購乍特航空及其經(jīng)營權49%的股份,為期五年。而塞爾維亞政府將繼續(xù)持有剩余的51%股份,并持有監(jiān)察委員會中九個席位其中五個。于2013年10月,乍特航空正式進行重組,更名為塞爾維亞航空,并于2013年10月26日首航,首班航機由貝爾格萊德飛往阿布扎比。
塞爾維亞航空標志由來自諾威薩的一個25歲的平面設計師Tamara Maksimovi?所設計,靈感原自塞爾維亞國徽。
另外,塞爾維亞航空采用了塞爾維亞網(wǎng)球運動員諾華克·祖高域的名字為其首部空中客車A319命名,并將成為系列作品“塞爾維亞生活傳奇”(Living legends of Serbia)的一部分。此外塞爾維亞職業(yè)籃球運動員戴域亦以自己的命字為公司的其中一部空中客車A320命名。