意大利航空

意大利航空（Air Italy)注冊(cè)為AIR ITALY S.p.A.,是意大利的一家私人航空公司，總部位于撒丁島的奧爾比亞。 該公司是意大利第二大航空公司，僅次于意大利的旗艦航空公司意大利航空（Alitalia），并且是歐洲第39大航空公司。 該航空公司是AQA Holding的子公司，AQA Holding由Alisarda（51％）和Qatar Airways（49％）擁有。 該航空公司運(yùn)營(yíng)著一支由波音737 Next Generation，波音737 MAX 8和空中客車A330飛機(jī)組成的機(jī)隊(duì)，飛往超過(guò)34個(gè)預(yù)定的國(guó)內(nèi)，歐洲和洲際目的地。 航空公司的主要樞紐位于米蘭馬爾彭薩機(jī)場(chǎng)。

歷史

航空公司

• Airitaly始于1963年，當(dāng)時(shí)創(chuàng)建Alisarda的目的是提供快速可靠的航空服務(wù)，以連接Olbia（從新創(chuàng)建的Costa Smeralda度假勝地到意大利和歐洲主要目的地的門戶）。 意大利航空成立于2018年2月19日。在米蘭的新聞發(fā)布會(huì)上宣布，Meridiana航空公司及其子公司原始的Air Italy（自2013年起成為Meridiana的一部分）將被合并以創(chuàng)建新的Air Italy。該公司的重點(diǎn)是引進(jìn)一家穩(wěn)定的新意大利航空公司，該航空公司可能會(huì)成為意大利的旗艦航空公司。意大利航空的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手意大利航空是意大利目前的船旗國(guó)，已于2017年5月2日申請(qǐng)管理。該計(jì)劃還引入了新的品牌形象，新的機(jī)艙體驗(yàn)，新的機(jī)場(chǎng)貴賓室和新目的地。在新聞發(fā)布會(huì)上，該航空公司表示有興趣加入Oneworld航空公司聯(lián)盟。航空公司還宣布，卡塔爾航空公司將與該航空公司達(dá)成代碼共享協(xié)議。
• 新的意大利航空的所有品牌和業(yè)務(wù)已于2018年3月1日生效。Meridiana IATA，ICAO和AOC代碼已合并到新的意大利航空中。航空公司網(wǎng)站已重新發(fā)布品牌。從Meridiana轉(zhuǎn)移過(guò)來(lái)的飛機(jī)仍使用Meridiana制服，盡管其中一些用混合制服重新涂裝。 Meridiana代碼共享協(xié)議和廣告位已轉(zhuǎn)讓給新的Air Italy品牌。

2010年代

• 2018年4月，意大利航空和卡塔爾航空在部分航班上啟動(dòng)了計(jì)劃的代碼共享。 在2018年4月18日，該航空公司任命尼爾·米爾斯（Neil Mills）為首席運(yùn)營(yíng)官（COO），他與最近破產(chǎn)的柏林航空公司合作。 并于2018年4月22日介紹羅森·迪米特洛夫（Rossen Dimitrov）為首席客戶體驗(yàn)官（CCEO）。  2018年4月22日，意大利航空公司成為波音737 MAX 8的意大利首發(fā)客戶。首架飛機(jī)已完全涂漆，并在意大利航空的社交媒體頁(yè)面上向公眾介紹。該航空公司的第一架波音737 MAX 8飛機(jī)于2018年5月11日在西雅圖的波音 Everett交付中心與波音公司高管交接儀式上交付。航空公司于2018年5月14日慶祝第一架波音737 MAX 8飛機(jī)的交付飛機(jī)被移交給西雅圖的意大利航空。該航空公司在其米蘭–馬爾彭薩（Malpensa）樞紐的機(jī)庫(kù)內(nèi)舉行了一次特別新聞發(fā)布會(huì)。該航空公司還推出了新的制服。
• 2018年6月1日，意大利航空開通了新的米蘭馬爾彭薩機(jī)場(chǎng)，飛往約翰·肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)。這次飛行還標(biāo)志著其新的座椅靠背娛樂(lè)平臺(tái)，機(jī)上設(shè)施和餐飲服務(wù)的啟動(dòng)。意大利航空繼續(xù)擴(kuò)大運(yùn)營(yíng)，推出更多航線和服務(wù)。2018年7月，意大利航空參加了范堡羅航展，展示了其第二架波音737 MAX 8，這是意大利航空首次參加航展。2018年9月20日，意大利航空發(fā)布了第一份夏季報(bào)告。該航空公司表示，其在美國(guó)新航線上的載客率已達(dá)到90％，并載有超過(guò)500,000名乘客往返撒丁島。在取得成功結(jié)果的基礎(chǔ)上，航空公司宣布了新的航班頻率。
• 2018年10月3日，意大利航空首席運(yùn)營(yíng)官尼爾·米爾斯（Neil Mills）因個(gè)人原因辭職。即日起生效，前意大利航空首席客戶體驗(yàn)官（CCEO）Rossen Dimitrov被任命為該航空公司的新首席運(yùn)營(yíng)官。 在2018年10月，意大利航空宣布任命3個(gè)高級(jí)職位。伊麗莎白·米爾頓（Elisabeth Milton）擔(dān)任銷售和分銷副總裁，尼古拉·波扎蒂（Nicola Pozzati）擔(dān)任首席人力資源和組織官，西蒙娜·帕奇奧雷蒂（Simona Paccioretti）擔(dān)任內(nèi)部審計(jì)主管。 康斯坦丁諾斯·伊利阿克斯（Konstantinos Iliakis）機(jī)長(zhǎng)于2018年10月29日獲得進(jìn)一步任命，擔(dān)任問(wèn)責(zé)經(jīng)理和首席飛行及地面運(yùn)營(yíng)官。 2018年11月21日，意大利航空任命Valentina Quagliata為網(wǎng)絡(luò)，計(jì)劃和戰(zhàn)略高級(jí)副總裁。  在同一天，意大利航空還宣布了與LATAM Brasil的代碼共享協(xié)議，該協(xié)議對(duì)意大利和圣保羅–瓜魯柳斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)之間的部分選定航班立即生效。  
• 2018年12月，意大利航空宣布向印度英迪拉·甘地國(guó)際機(jī)場(chǎng)和印度賈特拉帕蒂·希瓦吉·馬哈拉杰國(guó)際機(jī)場(chǎng)發(fā)射其米蘭馬爾彭薩飛機(jī)。意大利航空還宣布了四條通往北美的新航線。從米蘭馬爾彭薩飛往美國(guó)洛杉磯，舊金山和芝加哥的航班，以及從米蘭馬爾彭薩飛往加拿大多倫多的航班。  
• 2019年2月11日，意大利航空宣布增加飛往多倫多和邁阿密的航班頻率。 2019年2月15日，意大利航空宣布將贊助多倫多驕傲航空作為歐洲官方航空公司。 2019年2月19日，意大利航空獲得了“ 商務(wù)旅行者酒窖” 獎(jiǎng)，該獎(jiǎng)項(xiàng)在空中獲得2018年大獎(jiǎng)。 2019年2月25日，意大利航空宣布它是2019 年冰淇淋節(jié)的官方承運(yùn)人。 2019 年2月28日，意大利航空與保加利亞航空簽署了第三份代碼共享協(xié)議。 2019年3月12日，在波音737 MAX飛機(jī)停飛期間，意大利航空公司在接到波音737 MAX的命令后將其所有波音737 MAX 8飛機(jī)停飛。歐洲航空安全局。停飛兩天后，意大利航空的代碼共享合作伙伴保加利亞航空向意大利航空租賃了A319。
• 2019年3月14日，意大利航空宣布，意大利航空（意大利航空的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和意大利的旗艦航空公司）企業(yè)和商業(yè)人力資源負(fù)責(zé)人塞爾吉奧·博斯卡洛（Sergio Boscarol ）被任命為該航空公司的首席人力資源和組織官。 2019年4月3日，意大利航空啟動(dòng)了米蘭至洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)的航班，并推出了全新的商務(wù)艙機(jī)上體驗(yàn)。  2019年4月10日，意大利航空開通了米蘭至舊金山國(guó)際機(jī)場(chǎng)的航班。在2019年4月18日，意大利航空公司作出關(guān)于從美國(guó)頂尖的指控發(fā)表公開聲明三家航空公司（達(dá)美，美國(guó)航空公司和聯(lián)合），意大利航空是卡塔爾航空的第五自由航空公司。那周晚些時(shí)候，意大利航空宣布了即將到來(lái)的冬季航線，并宣布飛往洛杉磯，舊金山和多倫多的航班將是季節(jié)性的。  2019年5月6日，意大利航空啟動(dòng)了第三個(gè)北美目的地，從米蘭飛往多倫多皮爾遜國(guó)際機(jī)場(chǎng)。本月晚些時(shí)候，意大利航空宣布與喜劇演員卡羅琳·里德（Caroline Reid，又名Pam Ann）建立新的伙伴關(guān)系，他將成為意大利航空的全球品牌大使。 2019年5月17日，意大利航空宣布對(duì)其常旅客計(jì)劃進(jìn)行更名，將Meridiana Club發(fā)送到@MyAirItalyClub。
• 2019年6月14日，意大利航空與阿拉斯加航空簽署了特別比例協(xié)議，增加了與美國(guó)/墨西哥10個(gè)新目的地的聯(lián)系，其中包括安克雷奇，檀香山，拉斯維加斯，西雅圖，波特蘭，棕櫚泉，圣地亞哥，紐瓦克，圣何塞（CA）和瓜達(dá)拉哈拉（墨西哥）。 2019年7月5日，意大利航空宣布了冬季時(shí)間表，其中包括飛往馬爾代夫，特內(nèi)里費(fèi)島，蒙巴薩和桑給巴爾的新目的地。意大利航空于2019年7月8日宣布在其米蘭Malpensa樞紐和利納特機(jī)場(chǎng)采用Face Track。  2019年7月10日，意大利航空與愛琴海航空簽署了第二份特別比例協(xié)議，與雅典建立了新的聯(lián)系。
• 2019年9月10日，意大利航空被APEX年度旅客評(píng)級(jí)評(píng)為四星級(jí)。 2019年9月11日，意大利航空為長(zhǎng)途航班的經(jīng)濟(jì)艙乘客推出了新的機(jī)上菜單和機(jī)上服務(wù)。 2019年9月17日，意大利航空公司獲得了最友好LGBTQ +意大利航空公司的獎(jiǎng)勵(lì)。在2019年9月，意大利航空在立陶宛的歐洲國(guó)際會(huì)議上獲得了兩個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，分別是多樣性獎(jiǎng)和最具吸引力的營(yíng)銷項(xiàng)目獎(jiǎng)。
• 2019年11月8日，意大利航空任命Shiju Thomas為航空公司首席信息官。 2019年11月12日，意大利航空任命Yousef Elzaro為航空公司首席財(cái)務(wù)官。 2019年11月14日，意大利航空董事會(huì)宣布已任命羅伯托·斯帕達(dá)（Roberto Spada）接替弗朗切斯科·維奧蘭特（Francesco Violante），后者于2019年10月31日卸任意大利航空董事長(zhǎng)。

公司事務(wù)

所有權(quán)和結(jié)構(gòu)

意大利航空SpA由其母公司AQA Holding SpA擁有100％的股份，該公司成立于2017年9月2日，之后卡塔爾航空公司購(gòu)買了Meridiana的49％股權(quán)（后更名為新的意大利航空）。Alisarda保留51％的股份。

意大利航空與原意大利航空合并后，從Meridiana繼承了三個(gè)子公司，組成了一家新航空公司。

• Meridiana Maintenance SpA是一家航空公司維護(hù)公司，是在Meridiana與eurofly（另一家意大利航空公司）合并之后成立的。他們的機(jī)庫(kù)位于奧爾比亞Costa Smeralda機(jī)場(chǎng)在奧爾比亞，意大利空軍意大利頭辦事處旁邊。2018年9月10日，意大利航空宣布將從2018年10月1日起將Meridiana Maintenance納入其中。
• Wokita Srl是一家旅游運(yùn)營(yíng)商，提供一系列旅游產(chǎn)品，例如套票旅行，航班，海濱地區(qū)的酒店和度假村，游艇和活動(dòng)假期。
• 意大利航空車隊(duì)管理公司SpA是一家臨時(shí)創(chuàng)建的公司（以前是意大利航空的原始名稱）。只有在所有原始Meridiana（波音B737-700，B737-800，B767-300ER）飛機(jī)租約到期之前，它才能運(yùn)行。

總部和領(lǐng)導(dǎo)層

意大利航空的總部位于財(cái)產(chǎn)Olbia Costa Smeralda機(jī)場(chǎng)在奧爾比亞，意大利，以前由Meridiana的擁有。

意大利航空的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)如下：

• 董事長(zhǎng) Roberto Spada 
• 首席運(yùn)營(yíng)官 Rossen Dimitrov 
• 首席信息官 Shiju Thomas 
• 首席財(cái)務(wù)官 Yousef Elzaro 
• Ct?？邓固苟≈Z斯（Konstantinos Iliakis），首席飛行和地面運(yùn)營(yíng)官
• 首席人力資源和組織官Sergio Boscarol 

企業(yè)形象

意大利航空的徽標(biāo)采用栗色和薄荷綠色設(shè)計(jì)。顏色以卡塔爾航空徽標(biāo)中的栗色為基調(diào)。航空公司有專門設(shè)計(jì)的字母“ Y”，看上去有點(diǎn)像鳥。航空公司的制服是現(xiàn)代的白色機(jī)身，整個(gè)廣告牌上都有航空公司徽標(biāo)，是廣告牌風(fēng)格的制服。它還在垂直鰭上包括從徽標(biāo)中提取的特殊設(shè)計(jì)的“ Y”字母的拼貼畫。字母Y也出現(xiàn)在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上。

贊助

意大利航空贊助一支專業(yè)運(yùn)動(dòng)隊(duì)：意大利籃球隊(duì)Dinamo Sassari。 

爭(zhēng)議

自從卡塔爾航空的支持以來(lái)，美國(guó)前三大航空公司，達(dá)美航空，美國(guó)航空和美聯(lián)航就其所有權(quán)和運(yùn)營(yíng)受到指控。意大利航空于2019年4月18日發(fā)布了新聞稿，就這一問(wèn)題發(fā)表了公開聲明。 達(dá)美航空首席執(zhí)行官艾德·巴斯蒂安（Ed Bastian）于2018年12月在該航空公司上發(fā)表了一篇專欄文章，聲稱由于卡塔爾卡塔爾政府的一家國(guó)有航空公司正在支持一家瀕臨破產(chǎn)的意大利航空公司，“這使成千上萬(wàn)的美國(guó)工作處于危險(xiǎn)之中”。幾個(gè)美國(guó)政客寫信給 美國(guó)國(guó)務(wù)卿邁克·龐培（Mike Pompeo）就卡塔爾違反美國(guó)-卡塔爾開放天空政策的情況提出了建議。意大利航空和卡塔爾航空均否認(rèn)了這一指控，并表示該指控是因?yàn)榭ㄋ柡娇論碛幸獯罄娇漳腹?9％的股份。

目的地

截至2019年2月，意大利航空的航班遍布?xì)W洲，非洲，亞洲和北美的21個(gè)全年和5個(gè)季節(jié)性目的地。意大利航空的目標(biāo)是在該航空公司的5年計(jì)劃中指出，到2022年要完成50條以上的全年航線。該航空公司的大部分航班從其主要樞紐位于米蘭馬爾彭薩機(jī)場(chǎng)，而第二運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)則位于其重點(diǎn)城市奧爾比亞·科斯塔·塞梅拉達(dá)機(jī)場(chǎng)。

代碼共享協(xié)議

意大利航空與以下航空公司達(dá)成代碼共享協(xié)議：

• 馬耳他航空
• 摩爾多瓦航空
• 英國(guó)航空
• 保加利亞航空
• 伊比利亞
• 拉美巴西
• 卡塔爾航空
• S7航空

特別比例協(xié)議

意大利航空與以下航空公司達(dá)成特別比例協(xié)議：

• 愛琴海航空公司
• 阿拉斯加航空
• 艾爾·艾爾
• 芬蘭航空公司
• 巴基斯坦國(guó)際航空公司
• 夏威夷航空
• 突尼斯航空

艦隊(duì)

目前的艦隊(duì)

截至2019年8月，意大利航空的機(jī)隊(duì)由以下飛機(jī)組成：   

艦隊(duì)發(fā)展

在將航空公司更名為意大利航空公司后，由Meridiana運(yùn)營(yíng)的波音737飛機(jī)用于運(yùn)營(yíng)該航空公司的航線網(wǎng)絡(luò)。意大利航空計(jì)劃通過(guò)在2022年之前運(yùn)營(yíng)50架新飛機(jī)，通過(guò)從卡塔爾航空公司轉(zhuǎn)租 20 架波音737 MAX 8和30 架波音787-8來(lái)發(fā)展機(jī)隊(duì)，并于2018年至2022年投入運(yùn)營(yíng)。從2018年至2019年，卡塔爾航空計(jì)劃以市場(chǎng)價(jià)格向意大利航空租賃其五架空中客車A330-200，而波音787-8則是在同一時(shí)期將波音787-9交付給卡塔爾航空公司之后，于2019年中期轉(zhuǎn)移到意大利航空。

該航空公司在2019年5月表示，由于卡塔爾航空的波音787-9飛機(jī)交付時(shí)間延遲，卡塔爾的波音787-8飛機(jī)向意大利航空的轉(zhuǎn)移計(jì)劃被推遲，導(dǎo)致意大利航空選擇改為擴(kuò)大其長(zhǎng)途航班卡塔爾航空公司（Qatar Airways）的其他空中客車A330飛機(jī)進(jìn)行了運(yùn)營(yíng)。此外，在航空公司的首批三架波音737 MAX 8 停飛后，考慮了過(guò)渡到空客窄體機(jī)隊(duì)的可能性。

歷史艦隊(duì)

意大利航空過(guò)去曾運(yùn)營(yíng)以下飛機(jī)：